ກັບລະດູຫນາວໃກ້ເຂົ້າມາ, ບັນຫາຂອງລະດັບຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລົດສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບແລະແມ້ກະທັ້ງຫມໍ້ໄຟ depletion ສໍາລັບສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ.ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍນີ້, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງໃຊ້ມາດຕະການໃນໄລຍະການຜະລິດລົດສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງລະດູຫນາວ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ:ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລໍ້ສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.ນີ້ປະກອບມີອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໄລຍະ.
ວັດສະດຸ insulation ແລະຄວາມຮ້ອນ:ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ວັດສະດຸ insulation ແລະຄວາມຮ້ອນເພື່ອ envelop ຫມໍ້ໄຟ, ຊ້າລົງອັດຕາການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແລະຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ.ມາດຕະການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຟັງຊັນການທຳຄວາມຮ້ອນ:ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບາງຊະນິດມີຟັງຊັນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີຣີບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມກ່ອນການນຳໃຊ້.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນການປະຕິບັດຫມໍ້ໄຟແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບການຈັດການຫມໍ້ໄຟ:ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ປັບປຸງລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ໂດຍການປັບຂະບວນການໄຫຼແລະການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່, ລົດສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດເຢັນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຮັກສາການປະຕິບັດລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ດ້ວຍການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ,ລົດສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນບາງອາກາດເຢັນ, ຈະບໍ່ລົບກວນການເດີນທາງປົກກະຕິຂອງຜູ້ໃຊ້.ຜູ້ໃຊ້ຍັງສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແລະໃຊ້ມາດຕະການເຊັ່ນການສາກໄຟລ່ວງຫນ້າ, ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງແລະການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆໃນການເດີນທາງລະດູຫນາວ.
- ທີ່ຜ່ານມາ: ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່: ແບັດເຕີຣີອາຊິດ 1500W, ຄວາມໄວສູງສຸດ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
- ຕໍ່ໄປ: ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຝົນໄດ້ບໍ?
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-31-2023