ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄວາມ​ອົດ​ທົນ​ຂອງ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ປະ​ຕິ​ວັດ​

ລະດັບການຂັບຂີ່ຂອງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຕົ້ນຕໍຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ແບບການຂັບຂີ່, ແລະສະພາບຖະຫນົນ.ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການຂັບຂີ່.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເຊັ່ນ: ການເລັ່ງ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ຄ່ອງຕົວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼີກລ່ຽງການເບກກະທັນຫັນ, ຍັງປະກອບສ່ວນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂອງ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟ​ຟ້າ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ປະ​ເພດ​ຫມໍ້​ໄຟ, ລະ​ບົບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ແລະ​ລະ​ບົບ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ປະເພດຫມໍ້ໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ມີທາດອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາປິດປະທັບຕາຂະຫນາດນ້ອຍ.ແບດເຕີລີ່ຊະນິດນີ້ແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າບາງຄັນຍັງໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate, ເຊິ່ງມີອາຍຸຍືນກວ່າແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່າ.

ລະບົບການຈັດການແບດເຕີລີ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການກວດສອບຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງພວກເຂົາ.ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸຂອງພວກມັນ.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກ້າວ​ໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ.ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ, ​ໄລຍະ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ຂອງ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟຟ້າ​ອາດ​ຈະ​ຖືກ​ຈຳກັດ​ຢູ່​ແຕ່​ຫຼາຍ​ສິບ​ກິ​ໂລ​ແມັດ.​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ປະຈຸ​ບັນ, ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ກ້າວ​ໜ້າ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ສາມາດ​ແລ່ນ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ໜຶ່ງ​ຮ້ອຍ​ກິ​ໂລ​ແມັດ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, JUYUN'sJYD-ZKລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່, ພ້ອມກັບລຸ້ນອື່ນໆ, ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດສຳຫຼວດຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຫ່າງໄກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ ແລະ ເພີດເພີນໄປກັບປະສົບການການເດີນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສາກໄຟເລື້ອຍໆ.