ຂ່າວ

ລົດຖີບໄຟຟ້າ(e-bikes) ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີປະສິດທິພາບ.ການສົມທົບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມ, ລົດຖີບ e-bikes ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເປັນ fusion ຂອງ pedaling ຂອງມະນຸດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ.ລົດຖີບໄຟຟ້າມີລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ແບດເຕີລີ່, ຄວບຄຸມ, ແລະເຊັນເຊີ.ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບໄດ້ໂດຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງມະນຸດຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ.

1.ມໍເຕີ:ຫຼັກຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນມໍເຕີ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.ໂດຍປົກກະຕິຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ຫຼືສ່ວນກາງຂອງລົດຖີບ, ມໍເຕີປ່ຽນເກຍເພື່ອຂັບເຄື່ອນລໍ້.ປະເພດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທົ່ວໄປປະກອບມີມໍເຕີຂັບກາງ, ມໍເຕີສູນກາງຫລັງ, ແລະມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າ.ມໍເຕີຂັບກາງໃຫ້ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຈັດການ, ມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫລັງໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບກວ່າ, ແລະມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າໃຫ້ແຮງດຶງທີ່ດີກວ່າ.
2.ແບັດເຕີຣີ:ຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັກຈະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ lithium-ion.ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ເກັບຮັກສາຈໍານວນພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນເພື່ອພະລັງງານຂອງມໍເຕີ.ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟກໍານົດຂອບເຂດການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າຂອງ e-bike, ທີ່ມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3.Controller:ຕົວຄວບຄຸມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫມອງອັດສະລິຍະຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ.ມັນປັບລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເງື່ອນໄຂການຂີ່.ຕົວຄວບຄຸມ e-bike ທີ່ທັນສະໄຫມຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດສໍາລັບການຄວບຄຸມ smart ແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ.
4.ເຊັນເຊີ:ເຊັນເຊີຕິດຕາມຂໍ້ມູນເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການຖີບ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ແລະຄວາມໄວການຫມຸນຂອງລໍ້.ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມຕັດສິນໃຈໃນເວລາທີ່ຈະປະກອບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນປະສົບການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ.

ການດໍາເນີນງານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການພົວພັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່.ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເລີ່ມຂີ່ລົດ, ເຊັນເຊີຈະກວດພົບແຮງ ແລະຄວາມໄວຂອງການຖີບ.ຕົວຄວບຄຸມໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອກໍານົດວ່າຈະເປີດໃຊ້ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າຫຼືບໍ່.ໂດຍປົກກະຕິ, ເມື່ອຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າຈະສະຫນອງ propulsion ເພີ່ມເຕີມ.ໃນເວລາຂີ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງຫຼືສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍ.