ຄວາມກັງວົນທີ່ຫຍາບຄາຍໃນການນໍາໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາ

ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍມີຄວາມໄວສູງສຸດຕ່ໍາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງສັ້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ມີຄວາມສາມາດໃນການສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຕ່ໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສະຕິທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ.

ສົບຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາປົກກະຕິແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນໍ້າຫນັກຫຼືຫຼຸດຜ່ອນລະດັບນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຜຸພັງສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອທຽບກັບອົງການຈັດຕັ້ງຂອງເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມຂອງຍານພາຫະນະ.

ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງສັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາອາດຈະບໍ່ລົງທືນເປັນການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ. ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະມັກຈະເປັນການກັດກ່ອນຈາກປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນຄວາມຊຸ່ມແລະຝົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້າງຕັ້ງ Rust.

ຮ້ານຂາຍໄຟຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຍານພາຫະນະ, ສໍາຜັດກັບອາກາດໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍ. ການສໍາຜັດຄັ້ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຜຸພັງຂອງສ່ວນປະກອບໂລຫະຢູ່ເທິງພື້ນຂອງຮ້ານຈໍາຫນ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມີການກັດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບບັນຫາທີ່ກ່າວມານັ້ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເລືອກພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີວັດສະດຸທີ່ທົນນານກວ່າເກົ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການກັດ. ມັນຍັງເປັນການແນະນໍາໃຫ້ເລືອກພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຍ້ອນວ່າມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍການປ້ອງກັນ, ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການປ້ອງກັນແລະທົນທານຕໍ່ການຕ້ານທານກັບການຕ້ານທານຂອງຍານພາຫະນະ. ອັນທີສາມ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຈັດການໃຫ້ມີການກວດກາແລະຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ກໍາຈັດນ້ໍາແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຊ້າລົງ.

ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງໃນແງ່ຂອງຄວາມເປັນມິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະສິດທິຜົນ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ. ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້ສາມາດມີມາດຕະການຕ່າງໆ, ຈາກການເລືອກວັດສະດຸເປັນປົກກະຕິ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນລົດໄຟຟ້າໄວ, ເຮັດໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າແລະຂະຫຍາຍອາຍຸຍືນ.