ຜະລິດຕະພັນ
ພວກເຮົາຍັງມີລົດຈັກໄຟຟ້າອີກຫຼາຍລຸ້ນ.ຖ້າທ່ານຊື້ປະລິມານຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫມັກຂໍການຢັ້ງຢືນ EEC ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບທ່ານ.ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່
| ແບັດເຕີຣີ | ແບດເຕີຣີ້ອາຊິດ 72V 20Ah (ທາງເລືອກ: 72V 30Ah Lithium Battery) | ||||||
| ສະຖານທີ່ຫມໍ້ໄຟ | ພາຍໃຕ້ຕີນ Pedal | ||||||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | Chilwee | ||||||
| ມໍເຕີ | 72V 1200W 12ນິ້ວ 260C35S (Jin Yuxing) | ||||||
| ຂະໜາດຢາງ | 90/90-12 ສູນຍາກາດ (Zheng Xin) | ||||||
| ວັດສະດຸຂອບ | ອາລູມີນຽມ | ||||||
| ຜູ້ຄວບຄຸມ | 72V 18 Tube 45A | ||||||
| ເບກ | ແຜ່ນດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ||||||
| ເວລາສາກໄຟ | 8 ຊົ່ວໂມງ | ||||||
| ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ | 58Km/H (ມີ 3 ຄວາມໄວ) | ||||||
| ຊ່ວງສາກເຕັມ | 50-60Km | ||||||
| ຂະໜາດລົດ | 1850*740*1150ມມ | ||||||
| ມຸມປີນ | 15 ອົງສາ | ||||||
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 150 ມມ | ||||||
| ນ້ຳໜັກ | 75Kg (ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ) | ||||||
| ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ | 200Kg | ||||||
ລົດຈັກໄຟຟ້າ
VSP-01
◑ ຮ່າງກາຍທີ່ຖ່າຍທອດ
ໃຫ້ທຸກນິ້ວຂອງ crystal luster ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງເພັດ
ເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນ LCD
ແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸສູງ
ເກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ຢາງໜາ
◑◑VSP-01
ສີຕ່າງໆ
ສີທີ່ຕິດຂັດ
LED meter ▶
ເຄື່ອງແຟຊັ່ນ LCD
ເຄື່ອງມື LCD ທີ່ມີສີສັນ LED
ໄຟໜ້າ ▶
Wingspan matrix LED
headlights, ຈຸດພິເສດທີ່ດີກວ່າ
ດິສເບກ ▶
ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະຂີ່ທັງໝົດ
ທິດທາງ
ການຖ່າຍໂອນ ▶
ສາມຄວາມໄວປ່ຽນຟຣີ
ສະຫຼັບ
ການດູດຊຶມ ▶
ການດູດຊຶມຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກ,
ຂີ່ສະບາຍກວ່າ
ຢາງ ▶
ຢາງໜາ
ໃສ່ທົນທານແລະ antiskd
VSP-01◑◑
ຖາມ: ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງໃດທີ່ທ່ານຍອມຮັບ?
A: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, DAF, DES
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປະສົມຕົວແບບຕ່າງໆໃນຫນຶ່ງຖັງໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປະສົມຢູ່ໃນຖັງຫນຶ່ງ, ແຕ່ປະລິມານຂອງແຕ່ລະແບບບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ MOQ.
Q: ເວລາການຈັດສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
A: ປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ມື້ເຮັດວຽກເພື່ອຜະລິດຄໍາສັ່ງຈາກ MOQ ກັບ 40HQ container.ແຕ່ເວລາຈັດສົ່ງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະເປັນ
ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຖາມ: ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນຫຼັກຊັບບໍ?
A: No.All ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ, ລວມທັງຕົວຢ່າງ
ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໂລໂກ້ຫຼືຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ການຍອມຮັບ OEM.
